到目前為止,輸送帶碰到破損、劃傷等問(wèn)題之后,常用的輸送帶維修方法有三種:
1、熱修補(bǔ)方法
通常采用專(zhuān)用的修補(bǔ)器、硫化機(jī)及輸送帶適用的熱硫化材料,對(duì)輸送帶的損傷部位進(jìn)行等強(qiáng)度的“無(wú)痕”修補(bǔ)。此種修復(fù),可使輸送帶完全消除損傷,恢復(fù)原狀。適用于較為重要的,長(zhǎng)距離的,高速度運(yùn)行的,大運(yùn)量的運(yùn)輸系統(tǒng)。當(dāng)然,完成此類(lèi)維護(hù)需要專(zhuān)用設(shè)備和專(zhuān)業(yè)人員。是輸送帶維修最可靠、最理想的方法。
2、冷修補(bǔ)方法
通常須采用輸送帶專(zhuān)用的冷粘接劑和修補(bǔ)膠片及專(zhuān)用工具,對(duì)輸送帶的損壞部位進(jìn)行充填式的修復(fù),以實(shí)現(xiàn)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的目的。顯然,這種充填式的修復(fù)是權(quán)宜之計(jì)。因此,其主要用途是:在輸送帶出現(xiàn)損傷時(shí),及時(shí)進(jìn)行冷修補(bǔ),能夠?qū)崿F(xiàn)阻止輸送帶的損傷部位繼續(xù)發(fā)生擴(kuò)展、延伸,從而有效保護(hù)輸送帶的芯體免于受損,以便等待、獲得維修所需的時(shí)間與機(jī)會(huì)。
3、機(jī)械修補(bǔ)方式
通常采用金屬材料制成的卡子、釘子、連板及螺釘或金屬軟線及專(zhuān)用器具,對(duì)輸送帶的損壞部位進(jìn)行固定或連接,以實(shí)現(xiàn)維持運(yùn)轉(zhuǎn)的目的。即使在當(dāng)今的許多時(shí)候、許多場(chǎng)合,這種看似簡(jiǎn)單、粗糙,甚至丑陋的處理方法,卻能夠起到應(yīng)急的功能和事半功倍的效果。
綜上所述:輸送帶最理想、完善的修補(bǔ),須嚴(yán)格按照“等強(qiáng)度、同壽命”的原則,即采用熱修補(bǔ)工藝和技術(shù)方可實(shí)現(xiàn)。而其他的修補(bǔ)技術(shù)的應(yīng)用,其真正的目的是為了獲取合適的維修時(shí)間和機(jī)會(huì)。因此,切不可把冷修補(bǔ)和機(jī)械修補(bǔ)作為對(duì)輸送帶損傷的最終處理手段。只圖方便、簡(jiǎn)單,追求低成本、短時(shí)間,其結(jié)果極可能是后患無(wú)窮。
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